Secara jumlah transaksi, pengendara motor terbukti pelanggan terbesar bensin non subsidi. Dengan adanya wacana pembatasan pada 1 April mendatang sangat dimungkinkan SPBU swasta yang semuanya menyediakan bensin non subsidi akan kebanjiran rezeki.

Selain buat keperluan balap, ada juga sobat yang ingin motor hariannya ngacir lewat pergantian kem. Part bawaan motor, diganti kem yang punya durasi lebih lama membuka.

Kalau masih aplikasi engine standar, bisa lirik saluran buang model standar racing. Seperti yang sudah dibahas beberapa waktu lalu. Selain itu, modelnya yang juga tetap menyerupai tampilan knalpot standar bawaan pabrik. Misalnya, produk merek AHRS.

Penyuka adu kebut jalanan, banyak yang mempertahankan knalpot standar namun punya performa tinggi. Ada yang dibobok dan ada pula yang beli jadi tapi tampilan tetap standar. Kalau pakai knalpot racing, mereka kerap ditilang polisi karena dianggap berisik

Untuk keperluan harian atau balap, banyak yang aplikasi pelek ringan. Agar tarikan motor lebih enteng dan efisien bahan bakar. Pilihannya ada, pelek palang dan jari-jari?

Tidak sedikit anggapan kalau karburator vakum tentu lebih boros bahan bakar ketimbang karbu tipe konvensional. Itu karena bukaan skep di sistem pengabut bahan bakar itu berdasar kinerja pengisapan mesin.

Macam manusia saja, mesin juga bisa demam. Suhunyatinggi akibat minum Pertamax atau Pertamax Plus. Gejala macam ini beberapa kali ditanyakan pemilik motor di rubrik bengkel MOTOR Plus.

Jakarta - Perawatan helm bukan hanya bagian luar saja Bray, bagian dalam pun penting demi kenyamanan saat berkendara. Walau di Jakarta sudah banyak bermunculan jasa cuci helm, tapi hal itu masih kurang praktis, karena proses pencucian yang lumayan lama.